想买一辆普通的家用车，但是不知道是选择涡轮增压发动机好还是选择自然吸气发动机好？这是很多准车主在买车时都会遇到的问题，因为对两种发动机的不够了解，因此都只能听有车朋友的片面之词。

但是总有不一样的说法，喜欢涡轮增压发动机动力的朋友会说涡轮增压发动机的瞬间爆发力强，能够提供充实的推背感；喜欢自然吸气的朋友会说自然吸气发动机皮实耐用，跑二三十万公里没一点问题，可以放心购入，于是又陷入了两难，其实，选涡轮还是选自吸的三个要点，记住了就很好选车了。

涡轮增压与自然吸气发动机的区别？

涡轮增压发动机是建立在自然吸气发动机的基础上的，因为它只是在自然吸气发动机的机身上给加了个涡轮，这个涡轮简单点可以理解为是往进气支管里增加进气的压力，这就是涡轮增压发动机相比自然吸气发动机来说动力更强的原因所在，因为涡轮增压发动机能够承载更强的进气量和出气量，由此产生的排量就会更大，所以往往1.5T的涡轮增压发动机能够媲美2.0L的自然吸气发动机。

而正是因为承载的力量更大，所以在车子的后期，涡轮增压发动机上的各种油封、水管、活塞环和胶圈相较自然吸气发动机都会老化得更为严重，会出现油管的渗油、漏油情况。而更为严重的直接会出现烧机油的情况，突出例子的大众EA888涡轮增压发动机烧机油是全国皆知，因为它在高温运行状态下会让发动机的各个油封、气门和活塞环出现不同程度的损伤。

关键是涡轮增压发动机要求机油的平均温度值达到98—110度左右，这比自然吸气发动机需要82—88度左右的机油温度值整整高出了10—22度，而也正是涡轮增压发动机和自然吸气发动机对机油温度值的不同，在后期的保养上涡轮增压发动机就会明显高于自然吸气发动机。

自然吸气发动机做一次保养是200的话，涡轮增压至少需要400以上甚至800，仅仅只是机油的养护成本的高昂就成了涡轮增压发动机的短板之一，后期还有各种易损件和零配件的损坏保养，涡轮增压发动机一年的养护成本是自然吸气发动机的数倍。

涡轮增压与自然吸气发动机的动力不同

在自然吸气发动机上增加个涡轮的用处是什么？就是为了增加压力，给发动机提供充足的动力，所以在同等排量下，涡轮增压发动机会比自然吸气的动力强劲得多，顺时起速感更强，推背感也来得更为实在。

只要踩下涡轮增压发动机的油门，车子立马就如离弦之箭窜了出去，而自然吸气发动机则不同，就算把油门踩到了油箱里，转速上到2000转以上，发动机的动力也只会缓慢升上来，而不会像涡轮增压发动机那样猛地窜出去。因为动力大了，涡轮增压发动机的油耗就会比自然吸气发动机的要高。

涡轮增压与自然吸气发动机如何选？

如果要买一台车作为家用，对动力没有过多要求的话，平常的路段也就是在市区内，是不建议买涡轮增压发动机的，相比较而言，自然吸气发动机更适合这样的路况，而且在后期的维护成本上也低，只要是没出过事故，正常驾驶跑个二三十万公里基本上没有一点问题。

如果经常会跑高速，要求发动机省油的话，建议选择涡轮增压发动机，因为自然吸气发动机的动力不足，在高速上保持120跑的话还可以，如果需要超车，很明显自然吸气发动机的动力就不够用了，超车会很困难，容易引发交通事故。而如今还在汽车上大范围应用自然吸气发动机的车型，除了日系丰田车会搭配和韩系车型会配之外，其他车型都搭配的涡轮增压发动机，以后的自然吸气发动机将会越来越少，可能再过个几年，自然吸气发动机就不会装配汽车上了。

说得再多对于没开过的车友来说也是纸上谈兵，涡轮增压发动机好，还是自然吸气发动机好，别人说得再多都只能是当做建议，谁优谁劣，只有自己去跑一趟高速，心中应该就有答案了。